Fietsen & Fietsen

Onze fietsen “Jan Jansen”

Waarom hebben we voor een Jan Janssen fiets gekozen?

  • Onze fietsen zijn volledig naar onze eigen specificaties afgemonteerd, met het oog op onze fiets-vaar en cruisevakanties.
  • Onze fietsen voldoen aan de kwaliteitsnormen van een in Nederland gebouwde fiets
  • Onze fietsen zijn afgemonteerd met een complete (Shimano) versnellingsgroep.


De Jan Jansen Zero CO2, ook wel het sportieve werkpaard genoemd, is een ongecompliceerde sportieve fiets. De Shimano Alfine 11 versnellingsnaaf schakelt nauwkeurig en is voorzien van de Gates riemaandrijving. Het bereik van de Alfine 11 is 409% en is voorzien van een verbeterde interne structuur voor een betere schakelwerking en soepeler schakelen. De stappen tussen de versnellingen zijn kleiner, waardoor deze naaf ook interessant is voor de sportieve fietser.

 

Geschiedenis:

Johannes Adrianus (Jan) Janssen werd op 19 mei 1940 geboren in Nootdorp en is een van de succesvolste Nederlandse wielrenners aller tijden.

Jan Janssen schreef geschiedenis door in 1968 als eerste Nederlander de Tour de France te winnen. In 1966 veroverde hij al de tweede plaats en in 1967 deed hij van zich spreken in de Ronde van Spanje. Meteen na zijn actieve wielercarrière begint Jan Janssen zijn eigen wielermerk. Net als op de fiets streeft hij ook bij deze activiteit naar het allerhoogste. Hij merkte al snel dat er een markt was van echt veeleisende consumenten die alleen genoegen namen met het allerbeste en die ook op zoek waren naar een fiets die naadloos aansloot bij hun eigen identiteit en gebruiksbehoefte.

De fietsen van Janssen waren hun tijd altijd ver vooruit en bevatten de nieuwste technologie en materialen om machines met hoge prestaties te creëren. Zijn passie voor fietsen en design bracht hem ertoe om enkele van de meest iconische fietsen van de 20e eeuw te maken, waaronder de Jan Janssen Super Prestige en de Jan Janssen Professional.

In 1995 worden de broers Jan Janssen Junior en Pierre Janssen in het bedrijf geïntroduceerd, waardoor het een familiebedrijf wordt.

Het Jan Janssen Personal Options concept werd speciaal voor deze markt ontwikkeld. Een doordacht systeem waarbij de consument bepaalt hoe zijn fiets eruit ziet! Kortom, maatwerk tot in de kleinste details of zoals ze bij Jan Janssen zeggen "Perfectie op bestelling!".

 

Hydraulische schijfremmen, Superlichte toerfiets, Riemaandrijving! Dit zijn slechts een paar van de redenen waarom wij voor deze kampioen onder de kampioenen hebben gekozen.


Onze E-bike ISY


Onze E-bike Gudereit


Meer informatie over het fietsgedeelte

Houd er rekening mee dat een goede conditie en fietservaring vereist zijn. Geschatte dagelijkse fietsafstanden kun je vinden in onze gedetailleerde tourbeschrijvingen, doorgaans gespecificeerd per dag, maar minstens een gemiddelde per reis. De gemiddelde snelheid waarmee we gewoonlijk rijden hangt af van de vaardigheden van de groep, maar je kunt uitgaan van tussen de 14 en 17 kilometer per uur. Bovendien zijn er meerdere korte en langere stops. Korte stops omvatten fotomomenten, waterstops en technische stops. Langere stops zijn voor koffie, een picknicklunch en sightseeing.

Onze dagelijkse begeleide fietstochten zijn altijd met de hele groep; het kan voorkomen dat niet iedereen hetzelfde fietsniveau heeft. Onze professionele gidsen kunnen hier goed mee omgaan en zullen alles doen om iedereen een fantastische ervaring te bieden. Hierbij moet de zeer ervaren fietser rekening houden met het recreatieve karakter van onze tochten, en omgekeerd moet de onervaren fietser onthouden dat de dagelijkse fietstochten meer zijn dan alleen een ommetje. Als je niet het minimale vereiste niveau hebt, kan het zijn dat je gevraagd wordt om een dag rust te nemen. In extreme gevallen is het mogelijk dat je niet kunt deelnemen aan de rit. We raden iedereen aan om, ruim voor je reis met ons, meerdere fietstochten te maken, meer dan de langste afstanden die tijdens je reis voor zullen komen. Het is belangrijk om deze afstanden over een hele dag te spreiden zodat ook je zitvlak gewend raakt aan een lange tijd in het zadel.

Fietstechniek
De meeste van onze reizen worden als "gemakkelijk" gekenmerkt, wat betekent dit? Het betekent dat het gemakkelijk is voor een gezond persoon die regelmatig fietst. Een tocht die als 'matig' is gemarkeerd, heeft deze status voornamelijk vanwege meer uitdagende ondergronden, lokale verkeerssituaties, of wellicht vanwege een langere afstand of een heuvel op de route.

De conditie van de meeste mensen is prima voor onze ritten; de fietstochten zijn verspreid over de dag (meestal van 9.00 tot 15.00 of 17.00 uur) en er zijn meerdere korte en langere stops. Soms bezoeken we zelfs dingen onderweg. Op deze manier is de tour ook goed te doen voor de minder getrainde fietser. Het is ontspannen fietsen, geen Tour de France.

Het allerbelangrijkste voor ons is jouw beheersing van de fietstechniek. Bijvoorbeeld hoe je de fiets controleert; je zult veel obstakels tegenkomen. Je moet in staat zijn om korte bochten te nemen of een onverwachte paal te ontwijken. Jij bestuurt de fiets en beslist waar je naartoe gaat, niet andersom. Het juist kunnen gebruiken van de remmen is belangrijk, om te vertragen of geleidelijk tot stilstand te komen.

Daarnaast is het wenselijk als je de werking van de versnellingen op de fiets begrijpt, dit zal je enorm helpen om minder vermoeid te raken van het fietsen. Een lichtere versnelling om vanuit stilstand te starten en vervolgens over te schakelen naar een zwaardere versnelling naarmate je meer snelheid krijgt. Een lichtere versnelling om een heuvel op te gaan, en een zwaardere om weer naar beneden te fietsen. En zo verder.

Eenmaal aan boord zullen we je uitleggen hoe je onze fietsen bedient, aangezien dit per fiets verschilt. We doen dit graag op de eerste dag. De gids kan je ook tijdens de fietstocht suggesties geven over je fietstechniek. Maar houd er rekening mee dat we je niet kunnen leren fietsen.

Een e-bike huren Als je een van onze elektrische ondersteuningsfietsen wilt huren, is dit de sectie voor jou! De fun en vrijheid van een fiets, met een beetje beenondersteuning, is wat je van een e-bike kunt verwachten. Er zijn behoorlijk wat verschillende types op de markt, dus we willen kort uitleggen wat je van onze e-bikes kunt verwachten.

Het is een pedaal-geactiveerd systeem; als je begint te trappen, zal de motor beginnen te assisteren. Je kunt het niveau van ondersteuning instellen met plus- en minknoppen op het stuur. Als je stopt met trappen, stopt de motor. Kortom, het is geen scooter.

De e-bike is zwaarder dan een gewone fiets, desalniettemin is het makkelijk te hanteren. Het extra gewicht is slim verdeeld waardoor de fiets gebalanceerd is, en net zo makkelijk te hanteren als een gewone fiets. Het is erg belangrijk om te weten dat de fiets je alleen zal ondersteunen in het vooruitgaan, het zal je niet helpen met het fietsen zelf. Dit klinkt misschien logisch, maar we zien vaak deze misvatting.

Eerder hebben we de noodzakelijke fietstechniek beschreven, dit is misschien nog wel belangrijker voor het gebruik van onze e-bikes. Door de ondersteuning zal je waarschijnlijk sneller fietsen dan normaal, sneller accelereren, met meer snelheid door bochten gaan en harder moeten remmen. Dus je hebt ook goede fietsvaardigheden nodig om een e-bike te berijden. We zullen hier meer over uitleggen op de eerste fietsdag, als je vooraf informatie wilt opzoeken kun je zoeken op het web naar "Bosch smart system".

Een e-bike huren Het is mogelijk om op een later tijdstip een e-bike te reserveren. Je kunt ons een e-mail sturen en als deze beschikbaar is, voegen we deze toe aan je boeking. Vooruitreserveringen zijn altijd voor de hele week. Alleen tijdens de reis kun je een e-bike voor een paar dagen reserveren, afhankelijk van de beschikbaarheid.

Hoe ziet een gemiddelde fietsdag eruit?
8:00 uur - Een heerlijk ontbijtbuffet wordt geopend door de chef. Het schip ligt nog aangemeerd of is al aan het varen. Je gids kan je misschien iets meer vertellen over de dag.

9:00 uur - We meren aan en zetten alle fietsen voor je aan wal. Je hebt je spullen voor de dag al ingepakt in je waterdichte Merlijn fietstas, je waterfles gevuld met koud water en gaat aan wal. De fietstocht begint en je keert niet terug naar het schip tot het einde van de rit. Er zullen verschillende korte en langere stops zijn, afhankelijk van de groep, gids en het landschap. Korte stops zijn voor foto's, water en technische stops. Langere stops zijn voor koffie, lunch en sightseeing.

13:00 uur - Lunch! Natuurlijk is deze tijd erg afhankelijk van de route, het weer en andere omstandigheden. Echter, ergens zal er een picknicklunch zijn, het keukenteam heeft een heerlijke lunch voor je voorbereid om van te genieten. Afhankelijk van de route zullen er ook stops zijn bij restaurants of andere plaatsen waar je iets kunt kopen om je lunch aan te vullen met lokale lekkernijen. Je gaat weer op pad, terwijl je de prachtige landschappen op je laat inwerken terwijl je op het zadel zit.

Het einde van de fietstocht nadert, afhankelijk van het programma arriveer je rond 15 of 16 uur bij het schip, dit kan ook 14 uur of zelfs 17:30 uur zijn. En dan zie je ineens, om de bocht, de Merlijn, je thuis tijdens de vakantie.

Vervuld, met vele nieuwe ervaringen en misschien een beetje moe, kom je weer aan boord. De bemanning verwelkomt je met een lekker drankje en zorgt voor je fiets. De fietsen worden opgeslagen en vergrendeld aan boord, ze kunnen niet worden gebruikt voor individuele ritten.

Het schip blijft aangemeerd of vaart verder. Je kunt genieten van alles wat de Merlijn te bieden heeft. Neem een drankje in de lounge, ontspan op het terras, lees een boek of als je nog energie hebt; bezoek de plek waar het schip is aangemeerd.

18:30 uur - De chef laat je weten dat het diner wordt geserveerd en je neemt plaats bij je nieuwe vrienden in het eetgedeelte (vrije zitplaatsen). Tegen het einde van het diner geeft de gids een briefing over de dag van morgen, wat te zien, misschien iets over de cultuur en de fietstocht.

Na het diner kun je de avond zelf invullen, soms is er een excursie gepland in de avond. Het schip is over het algemeen al aangemeerd en je kunt een wandeling maken. De bar blijft nog een tijdje open tot we je "welterusten" wensen.

Een rustdag van het fietsen, of helemaal niet fietsen Soms kan het fietsen even te veel worden, of misschien vaar je met ons mee maar wil je helemaal niet fietsen. We willen dat je weet dat dit allemaal mogelijk is tijdens een reis met de Merlijn. We horen vaak dat gasten bang zijn iets te missen als ze een dag aan boord blijven, en dat ontken ik niet. Maar als tegenprestatie krijg je een hele mooie cruise. Het is heerlijk om de landschappen voorbij te zien glijden terwijl het schip rustig door het water glijdt (vraag de kapitein). Dus je krijgt iets anders terug, en natuurlijk rust. Mocht je een dag of langer aan boord blijven, dan is het goed om te weten dat er iets minder service zal zijn als de fietsgroep onderweg is. Het personeel heeft andere taken en geniet van een pauze. Je kunt gedurende de dag gebruik maken van de zelfbedieningskoffiepantry en genieten van je lunchpakket. De bar gaat open als de fietsgroep terugkeert naar het schip.

Je eigen pedalen, zadel, zadelpad of andere fietsonderdelen meenemen
Laten we ervan uitgaan dat het klikpedalen zijn. Eerlijk gezegd zijn we er niet voor om ze aan boord te hebben, maar we verbieden het niet. Zoals eerder uitgelegd zijn dagelijkse fietstochten recreatief en geen wedstrijd, er zijn veel stops en klikpedalen helpen daar niet bij. Onze huidige pedalen zijn van goede kwaliteit en antislip, ook zijn ze wat breder om te voorkomen dat je met je hielen tegen het achterframe slaat. Als je ze mee wilt nemen, mag dat. Een van onze bemanningsleden zal aan het begin van de reis de pedalen verwisselen. Het is goed om te weten dat we niet toestaan dat je de bijpassende schoenen binnen of op het dek draagt vanwege het risico op schade.

Zadels
Natuurlijk hebben we zadels op onze fietsen, speciaal uitgekozen voor dagelijkse fietstochten. Maar het zal nooit hetzelfde zijn als je eigen zadel, vooral als je een fervent fietser bent. Dus voel je vrij om je eigen zadel mee te nemen, en onze bemanning zal het op onze fiets zetten (als dat technisch mogelijk is). De zadelpen is niet nodig.

Zadelpad
We hebben altijd een voorraad aan boord, maar ook deze zullen niet hetzelfde zijn als je eigen fijne exemplaren, dus zorg ervoor dat je ze meeneemt als je ze wilt gebruiken. Gevoerde shorts zijn ook een optie, houd daar rekening mee.

Andere onderdelen om op onze fietsen te monteren
We kunnen best flexibel zijn, maar alleen zolang het onze fietsen niet permanent beschadigt of de veiligheid in gevaar brengt. Wat gebeurt er met dit onderdeel als je met de fiets valt? Het moet ook mogelijk zijn voor ons om de fietsen aan boord heel strak bij elkaar te parkeren.


05 mei 2017

Belgium and Netherlands, from Bruges to Amsterdam, April 22nd 2017

Hi friends of Merlijn, We had a wonderful first bike/barge trip with all of you! The food was delicious, and the accommodations were great. I loved all the colorful table settings, and how friendly everyone was. Sorry the electric bike did not work out for me. I was able to handle the mileage well without it, and was more comfortable on a "regular" bike. We had nice visiting in Amsterdam (though very crowded for the holiday) and also in Haarlem. Again, thank you for a memorable trip!
Fran and John Betz